贸易全球化的本质在于全供应链上下游有序分工协作，各国凭借自身要素禀赋优势做自己相对更擅长的事情，进而成为全球供应链中的某一环节。张威表示，中国自加入世贸组织以后便积极融入全球供应链，是近30年全球供应链繁荣发展的受益者。

　　中国进出口银行深圳分行副行长王小强在表示，面对疫情冲击，作为把外经外贸和国际经济合作领域金融服务作为主责主业的政策性银行，进出口银行发挥当先导、补短板、逆周期调节作用，全力支持稳外贸，保产业链供应链稳定。[详细]

　　怡亚通副总裁兼CHO李国丞在发言中表示，供应链发展是供给侧改革的促进器，可以通过供应链的发展促进产业转型升级，推动双循环的发展。[详细]

　　MTG—爱姆缇姬（上海）商贸有限公司总经理赵燕菲表示，MTG在深耕中国市场过程中，发现了更多的价值，即中国后疫情时代的产业链、供应链的价值。[详细]

　　深圳市怡亚通供应链股份有限公司380生态高级副总裁温晓林在论坛上表示，供应链的核心是链接，怡亚通通过链接价值，帮助上下游企业做好链接，让企业集中精力做好自己的核心业务。[详细]

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　　各位领导，各位企业界、媒体界朋友们，大家下午好很高兴受怡亚通邀请主持本届供应链与贸易全球化新增长高峰论坛。

　　今年以来，新冠肺炎疫情全球蔓延给经济全球化与全球经济治理带来严峻挑战。首先是直接威胁世界各国人民的生命健康和安全，截至目前全球范围内的疫情尚未得到全面控制。其次是严重影响国际社会的合作和交流，世界经济大幅度滑坡，国际组织预测今年全年经济将下降5%，进出口贸易将下降13%至32%，全球外商直接投资将下降30%至40%，其严重程度超过2008年的金融危机，全球供应链配置也可能进行结构性调整。 在这种背景下，习反复强调，要发挥国内超大规模市场优势，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，要努力在危机中育新机，于变局中开新局，推动更深层次的改革，实行更高水平的开放，坚定不移地维护和引领经济全球化。 进博会作为我国重要的招商引资和产业升级促进平台，如约而至，不仅凸显中国统筹疫情防控和经济社会发展取得的重大成果，而且表明中国以开放共赢精神推动全球发展的决心，向世界传递出开放、包容、普惠、共赢的信号，为全球经济复苏提供新的机遇，全球跨国企业期待通过这次进博会为世界经济发展注入新动能。

　　在国内大循环为主体、国内国际双循环的整体框架下，国内各个产业链也在走向更深层次的转型升级之路，供应链作为产业上下游的桥梁和纽带，是产业转型升级必不可少的一环，正在国民经济中发挥着越来越重要的作用。那供应链是如何创新推动产业转型升级，促进双循环高质量发展呢？下面我们有请中国首家上市供应链企业深圳市怡亚通供应链股份有限公司副总裁兼CHO、博士 李国丞先生为本次论坛做主题演讲，有请李国丞先生。

　　尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们先生们，大家下午好。 今天在这里用十多分钟的时间，给大家一起交流一下供应链在循环中的作用。供应链创新双循环，我们要打造的是共融共生共享共赢的环境，经济要大循环，中间的连接和纽带的桥梁作用，就是供应链，深圳又是供应链原创之地，怡亚通是第一家供应链上市公司，我们一起在这里探讨和分享。

　　刚刚国家发布的重大指导意见里面，从未来的五年到十五年规划指导意见里面提出，要加快建设现代化经济体系，加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。这个里面供应链发挥的作用是非常关键的辅助和支撑促进作用。现在我们开的第三届进博会，也是要打造多元贸易、合作共赢，这里面的供应链也会在里面起到更好的桥梁作用。 供应链的发展是天时地利人和，首先说天时，供应链从最近三年，国家出台了系列文件支持促进和发展供应链。从十九大的报告，到中央的相关部委，从办公厅到财政部，到商务部，到总行等等，出台了一系列政策，促进供应链的发展。深圳市政府，深圳海关等相关部门，也出台了系列政策，支持供应链的发展。其实供应链的发展也是供给侧改革的一个促进器，通过供应链的发展促进产业转型升级，来推动双循环的发展。供应链作为研发、设计、生产、销售、售后服务整体产业链里面的重要一环，我们把供应链和产业链再加上区块链的技术，结合在一起就会大大的推动国内循环和国际循环，压缩中间的环节，提高各个环节的流通效率。

　　供应链在资金流、商流、物流、信息流这结合在一起，推动产的发展。国家支持供应链的发展，深圳更是供应链的发源地，也出台了很多政策支持供应链的发展。深圳在供应链的发展方面也是取得了举世瞩目的成绩。2020年1到9月，今年是非常特殊的一年，受疫情影响，各行各业都有很大影响，这个非常不好的环境下，还取得了非常好的成绩，出口额增长了2.7，进口增长了7.3，但是出口在内地大中城市中，深圳还是排在首位。所以，深圳因为发展了很好的供应链，所以深圳才会有相应的成绩。深圳的供应链是一个整体的效应，一花独放不是春，百花齐放春满园，深圳有良好的国家政策指引和深圳地方政府的落地政策鼓励和指导，深圳现在已经有一万多家大大小小的供应链企业，上市的企业已经有4家。另外还有系列的供应链相互关联企业，我们耳熟能详的有怡亚通、顺丰等等，这些供应链企业在深圳百花齐放。前面深圳在疫情下取得这么好的成绩，与供应链的行业发展是有很大的相互关联作用。

　　说起供应链，不得不提到供应链的创领企业怡亚通，怡亚通的名字里面出现供应链三个字是国家工商总局特批的，怡亚通经过23年的发展，规模在一千亿以上，怡亚通是国有控股上市公司，国有背景，民营机制，正在从千亿起点打造万亿的规模，天时是国家政策，地利是深圳的政策，人和是各级领导、各级客户和大家相互的支持。刚才在这儿专家领导报告的时候，我们看到深圳市的艾副市长，宝安区的王区长，我们总部就在宝安区，得到了这些领导的大力支持，所以，怡亚通的供应链才成长的比较好。在此，对所有关心支持怡亚通以及供应链行业发展的专家、领导、学者、媒体朋友，以及各行各业的朋友表示衷心的感谢！

　　怡亚通也是积极参与进博会，第一届的时候我们就在这里和非仕兰签署了战略协议，第二届也签署了战略合作协议，今天也有很多家，规模已经是两倍以上。供应链推动产业的发展，推动国际合作，和促进国内循环和国际循环的发展，会起到很重要的作用。供应链也是要与时俱进，现在是5G发展、新时代的数字经济引领各行各业，供应链要想快速发展，更好的支持经济发展，我们也在全面启动数字化的转型，打造数字转型。所以，怡亚通未来引领供应链的发展是从三个方面，一个方面是全面的数字化引领，第二是从1.0供应链满足需求提升到2.0供应链创造需求和引领需求。第三，我们的供应链原来从自己的企业雇佣员工打造企业上班模式改变为全球合伙人联合专家学者，国际人才，加上有志于发展的公司，一起合作联合发展，推动供应链的高速成长和快速发展。供应链的创新有三个方面，一个是数字化，一个是协同化，一个是服务化。供应链的数字化升级，现在是把原来在电脑上操作的所有内容全面进行数字化转型到手机上操作，把上游下游相关单位的数据聚集在一个平台，与大家进行数据化的共享，这样数据更加的准确高效，创造新的增加值，提高工作效率。然后是协同化，供应链不是要把别人的客户抢掉，是一个合作共赢的关系，与上游下游和相关单位搭建的是桥梁，所以对每一个人没有任何损害，我们有一个比喻，供应链打造的不是商业帝国，供应链打造的是经济利益共同体，所以我们与各方合作，是促进你发展，让你专注核心业务，推动非核心业务外包，让你发展的更快，更好。第三个是服务化，怡亚通通过服务的增值，主要是在创新服务方面，通过创新服务，使你的效率更高更好，因为我们服务了一百多家世界五百强，一千多家国内优质企业，各个企业都有自己优秀的地方，长足和特长，怡亚通可以把各个企业的优势和特长，在不影响商业机密的前提下和相关合作伙伴进行共享，为企业提供增值服务。

　　怡亚通现在的服务，在疫情期间也发挥了重要作用，怡亚通在原材料的平台服务方面，还有是快速消费品服务方面，尤其是民生产品服务方面，在上下游、仓储数据非常强大，疫情期间，利用我们自己的大数据和全国的服务网站能力，为疫情下的发展贡献我们的力量，保障疫情期间的民生，让疫情下的损失在最小的范围内，起到了很好的作用。 怡亚通的业务，从品牌商、采购商到原材料的供应商，到渠道商，以及到消费者之间，搭建桥梁和服务，所以怡亚通供应链的服务就是没有行业和地域的限制，我们在全球，在全国，都有我们的数字化运营服务平台和资金流、商流、信息流服务体系。这是我们的一个案例，飞利浦的合作，我们到今年的规模是35亿左右，是增长了5到6倍，我们已经签了战略协议，2021年目标是40亿，为什么他们增长这么好，因为怡亚通从原材料的采购到工厂加工生产的供应链服务，库存的服务，再到他网上的渠道，线下的渠道，还有多级分销商，我们让他效率发挥最大化，及时调整商品政策，满足客户的需求，专注客户需求，让飞利浦做好品牌和价格的管理、客户的管理，怡亚通把所有的内容外包过来，才创造了这么好的效果。怡亚通从采购、仓储、生产、配送的产业链条再到我们商务里面的签订合同拿订单到物流配送，到增值税的发票，再到资金流，四流合一整体的服务中，对产业来说，可以把上下游的环节，供给侧改革方面，可以配置最佳的资源，最佳的效率，做得最好。同时对企业来说，非核心业务外包，员工减少，效率提高，对政府来说，我们供应链把所有的内容公开化、透明化，政府也增加了税源，运营更加规范和高效。

　　同时，怡亚通原来打造的是共享的综合性横向的供应链平台，现在怡亚通从去年开始，打造产业供应链平台，我们可以把横向的供应链平台比喻成飞机场，纵向的专业化的产业供应链平台相当于航空公司，怡亚通正在打造一个有飞机场+航空公司的商业合作伙伴，现在在全国已经有21个地级市的综合商业落地，我们是与每一个城市的政府，与他重点发展的行业配合。第二个方面是与他产业链里面投出的国有企业和大型龙头企业，有政府、龙头企业和怡亚通的供应链合作这三方面结合，打造商业共同体。我们这个综合商业一经落地，反映很好。 供应链打造的是强强联合，共建的是万亿生态圈，是没有边界的。我们怎么可以把供应链做好呢？讲，发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。我们怡亚通的供应链正在以创新为引领，以人才为基础，把它做起来。所有的商业模式再好，如果没有好的人才也发展不起来。所以我们现在就是启动全球星火计划，星星之火可以燎原。我们在推行在全球发展一百名全球合伙人，一千名全国合伙人，一万名城市合伙人，你服务于世界五百强，国有企业、央企，优秀的上市公司，你是企业的高管，或者是这些企业的上下游的核心团队，你认为怡亚通的平台是有价值的，你的能力可以在这方面发挥作用，或者你认为你的企业有这方面的需求，你都可以直接和间接成为怡亚通的合伙人，一起在怡亚通的平台上创造价值，共享价值。 供应链有了好的天时地利和人和，再加上把所有大型企业的高管联合起来，我们整合全球优势资源，可以服务好更多优秀企业，我们相信，供应链改变中国，供应链改变世界，供应链成就未来，谢谢大家。

　　贸易全球化的本质在于全供应链上下游有序分工协作，各国凭借自身要素禀赋优势做自己相对更擅长的事情，进而成为全球供应链中的某一（些）环节。中国自加入世贸组织以后，便积极融入全球供应链，是近30年全球供应链繁荣发展的最大获益者。面对当前新冠疫情对全球供应链的冲击，想请商务部国际贸易经济合作研究院张威副院长，从国家宏观层面跟大家讲一讲，在贸易全球化进程中，怎样与世界各国共谋发展、合作共赢？未来我们应如何提升自身供应链在国际的优势地位？

　　首先欢迎在座各位嘉宾，大家知道，刚才我们谈到了供应链的发展，特别是供应链在产业中的发展，实际上是有效链接我们的利益相关者，不仅是上下游，还有所有产业中的关联者，并且在发挥各自专业分工、资源优势的基础之上，通过协同合作来创造一种产业的竞争力，我想大家知道，特别是我们加入世贸以后，积极融入了全球供应链的过程中，也是这30年来中国得益于全球供应链发展的最大的状态。下面首先请商务部国际经济贸易研究院的张威副院长，从国家宏观的角度，您认为在贸易全球化的过程中，我们怎么样能与世界各国共谋发展，共同推动供应链，因为大家知道，今年新冠疫情的爆发，一方面我们的全球供应链在发展，另一方面全球供应链也因为这个疫情遭受到了挑战。您是如何看待这个全球供应链在下一步各国的发展的。

　　谢谢宋老师，社会上关于这个问题说得比较多。在供应链的问题上有几个关键的问题需要澄清一下观点。 不管是中美之间的贸易摩擦，或者是新冠疫情导致的，全球的供应链会不会发生断裂，我觉得这是一个首先要解决的问题。关于这个问题，全球供应链的高度复杂性，比如一个波音的飞机，这样一个复杂体系是很难因为某一种力量而切断的。第二，全球供应链的高度依赖性，就是现在全球贸易中间品的贸易额从原来的四分之一到现在的三分之二，这么高度一来的体系是难以切断的，再加上各国的产业体系不健全，很难出现供应链发生断裂，而发生剧烈转变的可能。第二个问题，看全球的商业逻辑，刚才在场这么多的跨国公司，前一百大经济体中三十个是国家，七十个是跨国公司，如果全球资源最优化配置、获取商业利润的逻辑不变，那么供应链和德全球格局也不会发生颠覆性的变化。这个过程中，我们关注中国的份额怎么变，如果经济全球化按照原来的逻辑发展，那么中国的位置会发生什么样的变化，到目前为止，我们所展现出来的中国供应链的强度优势，中国供应链的韧性优势，中国供应链的弹性优势，包括中国制度的引力优势都没有发生根本性的变化。特别是麦肯锡的研究报告，从00年到17年，世界对中国的依存度，从0.4上升到了1.2%，而中国对世界的依存度，从0.8下降到0.6，我觉得在这个过程中，应该说中国在全球供应链中的位置，也不会发生根本性的颠覆性的改变。当然，可能优势会有调整，我们自身需要强化，我个人觉得在这样的大变局的背景下，首先中国供应链的发展是应该得到进一步强化，这个过程中培育中国供应链的竞争力，提升中国供应链的创新力，巩固中国对供应链的关键环节的控制力，包括我们说增强中国在全球供应链中间的黏着力，都是非常重要的。谢谢。

　　感谢张院长的回答。一个是全球供应链不会断裂，另外供应链作这个新的形势下，包括国际贸易摩擦，包括新冠肺炎的冲击，我们全球供应链需要继续打造韧性和弹性，这样我们中国供应链才能和世界各国共创供应链的建设。 在这么一个过程中，当然大家知道，我有一个问题想请教王行长，因为我们进出口银行是一个专门支持对外经济贸易投资，以及国际经济合作的政策性银行，在中国供应链更好与世界各国在共创，推动供应链的过程中，特别是我们在强调“一带一路”的建设过程当中，我想问一下进出口银行在这个过程中，采取了什么措施，可以进一步强化我们的供应链建设，尤其是这一次的新冠疫情的影响，我们很多以产业集群遇到了很多挑战，深圳分行采取了什么具体的措施，可以帮助我们不仅复工复产，更加像张所长说的，可以形成我们的韧性和弹性。 有什么具体的举措。

　　谢谢宋老师。面对疫情冲击，一直以来，把外经外贸和国际服务合作作为主业的政策性银行，进出口银行在这个过程中应该可以发挥一些当先导、补短板，包括逆周期调节作用，全力支持稳外贸，深圳分行主要从这么几个方面，包括了加大信贷投放的力度，保障重点领域，包括加强与政府的合作，以及我们优化自己的服务措施等等几个方面，我们做了一些工作。 首先说一说加大信贷投放，今年的1到10月，我们深圳分行累计发放的贷款是724亿元，这和去年同期相比增幅超过了68%，而且是在我们扩大整体信贷投放规模的同时，我们强调一点，就是今年的形势之下，我们要重点加大外贸产业贷款的投放，我们算了一下，1到10月，我们外贸产业贷款的投放金额是639亿元，在整体的投放中占比达到88%。这些加大投放，尤其是加大对外贸产业贷款会有力支持外贸产业链、供应链，尽快复工复产，包括可以在今年抓住一些好的机会，可以增强他的韧劲。 另外在一些重点领域，我主要就想谈一下深圳分行在民营企业小微方面做的工作。深圳的民营经济活跃，民营企业是稳外贸中间的一个重要力量，深圳分行今年加大了对民营企业贷款的支持力度，我们的贷款余额增加117亿，这个增幅是达到了72%。另外小微方面，进出口银行和多家商业银行开展了小微企业专项转贷款的合作，我们一共发放了75亿的小微企业转贷款，通过这个转贷款，我们支持了外贸产业链上包括服务型和生产型的外贸小微企业超过4千家，可以说在保就业和保民生方面发挥了自己的作用。

　　另外一点，我们疫情期间做了一些政策的落地动作，我们做了一些强化。因为面对疫情的冲击，其实总行内外部，都有一些扩大支持的优惠信贷政策，深圳分行一定把这些政策用活用足，有几个数字，截止10月末，我们深圳分行向全国性重点保障企业名单中的7户企业发放了人民银行的专项再贷款4.72亿元，内部方面，我们总行出台了数困贷款，还有专项主题债，向深圳企业发放78亿元数困贷款。专项的主题债资金使用方面，因为这部分资金实际上是成本比较低，我们扩大这部分的使用，今年一共使用了11亿元，向企业投放，这个可以有效降低企业的融资成本，爱情还主动为首影响比较大的企业息费147万元。在服务方面，我们为了保障受困企业及时获得资金及时优化服务，我们制订了六项疫情防控期间的金融保障措施，开辟绿色通道，提高运转效率，有一个例子，疫情初期，没有复工的时候，一家外贸企业客户，需要紧急用款，提出申请之后，我们是特殊对待，特事特办，调动了专门力量，在没有复工的时候，就在36个小时之内，把这笔3亿元的贷款发放了出去，获得了企业的高度赞誉。类似的例子很多。说到这里，我觉得还有最关键的一点，我们认为做好稳外贸的融资支持，紧紧依靠银行是不够的，深圳政府和有关部门给了我们非常大的支持和帮助，比如我们分行和发改委签了一个300亿元专项信贷合作协议，这个是重点支持先进制造业和战略新兴产业的，我们和商务局也联合发文，设立了一个300亿元的外贸专项资金，这部分主要是支持深圳市的外贸重点企业，总行和深圳市政府，还联合建立了一个抗疫情、保企业、稳外贸的联合工作机制，确保在三年内向深圳地区的信贷投放不少于2千亿元。这些协议都有具体的企业和项目清单作为执行的抓手，现在来看，执行的效果还是不错的。 谢谢。

　　感谢王行长。一共投放了724亿，增长68%，还有小微专项的转贷款75亿等。 我们进出口银行在这个过程中，真正从银行的角度，政策性银行的角度，支撑中小微发展，助力复工复产，这个过程中，还有一点，就是仅仅靠银行不够，还需要和产业，和政府，多方合作，才能打通金融支持的通道。当然，等会儿还有很多问题，想请教王行长。 大家知道，我们刚才谈到了供应链的发展，特别是供应链和贸易全球化的增长，在这样的背景之下，谈这个话题，外商企业更有发言权。外商企业更有发言权。我想请问赵总，MTG作为日本知名企业，以独特的商业模式在BEAUTY·WELLNESS领域创造革新品牌，将日本品牌价值推向世界，并且与怡亚通合作多年，建立了战略合作伙伴关系，请您站在国际企业视角，谈谈中国对推动贸易全球化或是在全球供应链发展中的重要作用？以及贵公司为什么在众多供应链服务公司中选择了怡亚通？怡亚通供应链服务对MTG市场竞争力提升有什么帮助？

　　MTG是日本企业，年纪很小，才25年的创业历史。但是在日本众多的百年企业规模当中，在近十年迅速上升，是因为它突破了日本的一些传统以制造业为目的的发展。MTG类似于苹果这样的大型公司，讲究的是创新、科技、技术，没有工厂，只有科技的品牌公司。我们基本上是在美容科技、健康科技、卫生科技这三大领域，当初可能我们旗下品牌，尤其是女性比较知道的一个美容仪器品牌，我们五年前进入中国，在这个时候还没有美容仪器行业的基础上，我们创造了一个新的类目。

　　日本企业有这样的科技，怎么在中国迅速的让大家知道，我们怎么从消费者的眼睛中看到这个产品的价值，所以这个是一般企业都会研究的，对一个日本企业来说，或者说从日本的视角来说，在整个中国现在和日本，作为邻国，日本对中国的贸易金额已经超过三千多亿美元，占日本21%，中国整体的GDP也是占世界的第二。

　　个其实是MTG整体的企业愿景。我们为什么进入中国以后，很短的时间就和怡亚通结合起来，首先我们是一个多品牌公司，我们的主力是创新和科技。比如说我们创造了美容仪器，让你的身体更健康，我们通过黑科技，让自来水一分钟之内达到除细菌和病毒。我们的核心是科技和创造，我们需要的是在中国有一个强大的合作伙伴，怡亚通在最早的接触当中，我们是把它定位为一个分销，或者说代理商，最传统的模式。在18年签约以后，通过怡亚通我们迅速的铺满了中国线上和线下市场，也做了很多营销工作。在疫情之后，我们整体公司的营业额还是增长了50%，尤其是健康座椅，疫情以后翻了6倍。

　　两年多的深耕过程中，我们发现了更多价值，这个价值也是中国今后的产业链、供应链的价值。我们会发现说怎样有效的在这个大市场中推进，从销售面也好，分销面也好，物流面也好，仓储面也好，金融面也好，怡亚通都给了我们很多解决方案。对于一个日资企业来说，我们和怡亚通的合作有非常大的愿景，是创造人类的价值，而不仅仅是两个国家和两个企业的价值，宏观来说，整个全球范围内，中国是一个不可替代的位置，这是从纯粹的企业角度说一些个人的见解，谢谢。

　　感谢赵总的回答。赵总说的，MTG是以科技和品牌为主的企业，在这样一个发展过程中，其实用我们的观点来看，是必须打造一个健全和完善的服务供应链，因为没有强大的供应链服务，包括品牌、分销、物流等各个方面的支撑，我们的品牌、价值就没有办法体现，这个过程当中，MTG和怡亚通的合作是真正达到双赢的状态。既然涉及到了怡亚通，就 想问一个问题，前面赵总已经说到，赵总谈到了几个递进的关系，第一个是服，我们狭义上的服，第二个是共创，共同了解这个市场，共同推出我们针对中国市场的品牌。这就对我们的供应链公司提出了很高的要求，所以，这个供应链公司在改变着很多企业经营的理念，最大的一个改变，我曾经和一个朋友谈到一个话题，以前的经营思维，是我的是我的，你的是你的，但是供应链公司不是这样，供应链公司的经营理念是，你的是你的，我的也是你的。我为你提供价值。而在这个过程中，实际上这个理念在怡亚通当年创立的时候，就已经提出了。在这个的发展过程中，尤其是如何帮助像赵总这样的企业，真正实现全方位的深度分销加营销服务，成为了一个最关键的支点，而在这个过程当中，380，我了解到，是怡亚通最早提出的一个方向，我特别想请问温总，您如何看待怡亚通为产业提供的价值，以及你们在这个发展过程中，有什么样的创新和新的布局。

　　供应链的价值是什么，供应链的核心是服务价值，怡亚通作为第一家上市的供应链企业，我们在20多年中一直是深耕于搭建自己的服务平台，帮助上下游企业做好链接。供应链的核心是链接，我们通过链接价值，把企业集中精力做好自己的核心竞争力，比如像MTG公司，集中在科技研发和产品创新上，把非核心业务外包，怡亚通就会帮助企业做这种非核心业务外包。我们在过去20年中，我们做了一个很好的策略布局，我们一直是立足于中国，链接全球。我们除了在97年成立之初就在中国搭建了很强的供应链服务体系，2007，在香港公司，怡亚通供应链的新加坡公司，怡亚通的马来西亚公司成立以后，我们在全球已经成立了十多家分子公司，帮助我们企业可以买全球卖全球，帮助更多的全球性企业，借助我们这个体系，更好的在中国实现自己的价值。这里举个例子，我们在中国已经搭建了一个非常强大的，从进口报关、物流运输、销售、覆盖、营销整个完整的过程。刚才李总介绍的时候，我们第一届进博会的时候，18年的时候，就和菲仕兰签订了协议。

　　今天我们的服务体系已经全方位了，从荷兰装船开始，到运输，到深圳报关，包括干线物流，以及分销体系的配送，城市配送，以及我们作为他的策略性的经销商，做深度的分销，包括到门店，母婴店，线上线下，帮他做营销方案，这一套完整体系，已经全方位的实现了全服务全链条的模式。这是一个非常好的案例。在座很多嘉宾，有很多企业，尤其是进口产品想进入中国的，在中国，不同的消费者，流通企业是不同的，如何更好的为企业服务，我就以菲仕兰这个例子来说，只要大家把你的产品研发，针对中国消费者的产品做出来，后续几乎所有的全流程服务都可以由怡亚通完成，这就回到刚才宋老师说的，我们如何提供供应链服务，实际上我们是实现了商流、物流、资金流、信息流、服务流五流合一的模式，实现了全供应链产业的价值。当然这个价值的实现，不是一天两天可以形成的，过去20年间，我们在中国的320多个城市，包括美国、东南亚的国家和地区，我们已经成立了很多分支体系，在中国已经实现了200多万家终端门店的覆盖，中国有效门店也在300多万家，基本实现了全覆盖，全营销、全服务的三全模式。

　　如果展望更好的未来，很感谢深圳的创新土壤，怡亚通从20年前成立就不断创新，作为我们企业发展动力，2020年我们提出了新的创新举措，我们会以综合平台、380平台，生态链公司，三位一体的模式，把供应链的红旗插遍全中国。这里可以再稍微详细的介绍一下我们新流通（音译）平台，我是通过品牌运营、平台服务、新零售服务我们的客户，从品牌运营开始，我们根据不同的品牌厂家和你的战略需求，量身定制产品和销售渠道方案，更好的帮助消费者实现，比如说跟钓鱼台厂家定制了一款高端白酒，更好的帮他做全域营销和销售，最终在短短一年中就成为这个品牌厂家最大的合作伙伴。在品牌运营同时，我们也提供很好的平台服务，传统的经销商，我自己服务于外企公司宝洁，在快消品已经25年了，以前的经销商更多是希望经销商实现分销服务就可以了，现在的商业环境发生了巨大的变化，我相信更多的品牌商，更希望我们提供更好的营销服务，包括对消费者的新产品触达，以及如何让消费者体验产品更好的价值。

　　最后是新零售，随着新零售的发展，怡亚通是先行先试，我们不断创新，自己做了新的平台，这个平台每年有数亿的销售额， 疫情期间创造了社群社团平台，更好的服务社群团购，用蚂蚁零售的模式，实现了自动零售拓展，现在有超过5万多家的智能售货机。我们怡亚通希望品牌运营、平台服务和新零售模式，更好的为品牌方服务，连接品牌方和下游终端消费者，更好的服务消费者，实现我们双循环体系在供应链环节的实现。谢谢。

　　怡亚通通过链接上游的品牌商和终端客户，创造了一个新的组织方式，因为供应链本身是一个新的组织方式，这种组织方式最大的价值是在于两个方面，第一个是降低从品牌商到终端的所有交易成本，消除我们在这个过程当中所有非效率的洼地，这个是供应链服务的价值。当然，供应链服务的第二个更重要的价值，就像刚才温总所说的一样，改进或者是重塑合作的关系，能够重塑我们的生产关系，创造一个新的竞争能力。从这个意义上来讲，怡亚通的发展，这20年的发展，我的理解，从服务开始，从赋能走向使能，这个过程中，我还想问一下，对怡亚通来讲，自身的能力的建构，就是一个很大的挑战。无论是我们自己的品牌运营，还是零售对科技，只有当我们形成了一个高阶能力的时候，才能使别人。这个过程中，的确我们中国有大量的小微企业，产业性的企业，也包括品牌企业，特别是在这次国家提出双循环的背景下，我们如何实现双循环，特别是当我们面临着中国大量产业集群的情况下，如何把我们传统分散的产业集群，能够真正打造成一个具有国际全球竞争力的供应链，这个可能是我们的一个话题。再次问张所长，在双循环下我们目前面临的挑战您怎么看？

　　在双循环的背景下，我觉得中国的供需错配，至少有四种情况。第一，对深圳来说就是芯片，有巨大的需求，但是你没有足够的能力供给。第二种情况，包括怡亚通在内的供应链相关，一方面我们有巨大的供给能力一方面有巨大的需求能力，但是供需之间没有实现信息的有效对接。第三，也是供应链服务企业可以作为的地方，就是你的强大的供给能力的供给质量，并不一定能够满足你强大需求的需求质量。第四种情况，你强大的供给能力，可能强大的需求，也没法满足。意味着他还是需要参与到国际双循环的过程中间，释放强大的供给能力的空间。所以我觉得，包括对中国，包括对怡亚通这样的供应链服务企业来说，其实现在是个特别好的发展机遇期。

　　在双循环中发挥作用，现代流通体系，除了怡亚通的李总说数字化、服务化这些，对今天的中国来说，可能现代流通体系，对包括怡亚通这样的企业来说有两化很关键，第一是国际化，在现有的国内国际双循环发展体系中，需要更多的中国供应链企业完成中国供应链国际化的任务，还有一块是供应链安全化的任务，对没有这段时间的各种事件的叠加中，我们更加关注供应链的高效和服务，今天我们更多要统筹发展和安全，在促进供应链发展的同时，更多的要关注供应链的安全问题。

　　我们现在在双循环格局中，我们可能更多的要解决的是供需错配问题，更多的供应链企业要解决好供需如何有效适配的问题，或者引导生产端，或者更多的引导消费端，总之供应链会在里面发挥重要的作用。当然现代流通体系构建过程中，比如供应链平台企业，电商的平台企业，这是我们培育现代流通企业非常重要的方式。所以我觉得，这是我对双循环格局我们面临的问题，以及解决方案的一点粗浅的认识金年会app，谢谢。

　　谢谢，刚才张所讲的，我的感觉是两个很重要的问题，第一，在双循环条件下如何打造供应链，核心是三个要素，第一是连，怎么把供给和需求更好的连接起来，不连接就不是供应链了。第二个是互，大家怎么高质量的互动，可以创造性的价值，还有一个是网，网的概念是怎么在国内和国际这两张网交融一起，概括起来讲，这个时代不是互联网，是连互网。

　　第二个很重要的话题，就是安全，供应链的安全。因为只有打造具有弹性的，具有韧性有恢复力的供应链，才是真正为客户创造持续价值的供应链。说到安全，我问王行长一个问题，刚才谈到了我们进出口行业服务了很多深圳外贸企业，包括复工复产，包括能够更好的应对国际市场的变化，但是另外一个问题，我们也带来金融的安全问题，非常重要的安全问题。因为今年新冠疫情的爆发，我们在加大对中小微资金支持和扶持，就像您刚才讲的，请问进出口银行一方面在扶持中小微企业，你们是用什么样的体系平衡服务和风险的。

　　谢谢宋老师，是这样的，今天是供应链的话题，您问到的是安全问题，我想这样跟您做一下表述。 我们在供应链方面，我们做了两方面的工作，一方面是我们把自己的产品线，根据不同的形态，举个例子，比如说进博会的主题，我们把进口的供应链做了一个梳理，然后整合，还有一些补缺，这样就设计了一个供应融2020年的进口专项服务方案，把进口企业和企业的上游，国外的出口商，和境内的采购商，整个覆盖起来，都有不同的产品作为我们直接的授信主体。同时，我们业务服务方面，包括从前期的咨询、融资，包括支付，甚至对企业的避险增值，我们认为我们是从整个链条的角度，做了一个全流程的产品体系。其实，这样的产品体系对于我们防范风险，对链条的理解和把握，对数据的整理和分析，可以帮助我们更好的做到风险防范，这是一个例子。

　　另外在供应链支持和风险防范方面，我们做了一些工作，和核心企业、平台企业的合作，比如保里一贷（音译）产品，包括对核心企业的供应商，还有平台上做进出口的一些小微企业，我们主要是利用了平台优势，对接若干外部信息，运用一些大数据的科技手段，防范相应的风险。我觉得，对于供应链企业的支持，只要银行能够下定决心，可以看到其中的意义和价值，深入的按照链条做研判，设计出合适的产品，包括区块链在内，区块链非常有价值，在和供应链的融合，尤其是贷款支持方面，我们会做很多探索，这样贷款的风险其实是完全可以控制的。

　　谢谢王行长，我觉得两点很重要，一个是全流程的金融服务，从融资、支付、转移风险，通过全流程的把握，能够更好的管控风险。第二个，作为一个金融机构，需要更多的开放，与供应链的服务企业和平台企业合作，全方位的把握供应链的信用，而不是一个企业的信用。这就回到了我们的赵总和温总的产业企业和供应链服务企业上，问两位一个问题，第一，当我们提供多种能力的供应链服务的时候，其实是对自己能力的要求会很高，因为今天我们要从品牌到物流，到运营，到营销，到各个方面，都需要具备，一个企业如何在短时间之内迅速的形成多能力多资源。还有一个，今天我们都在谈数字化，刚才行长谈到了区块链，但是我们今天的商业社会里面，也有一个悖论，请问赵女士，我们作为一个科技领先的企业，你认为什么样的数字是你的数字资产，你是不可能拿出去的，怎么平衡隐私与数字化之间的关系。

　　日本的上市企业，所有的顾客信息都是有锁密的。比如我们在天猫也好，或者自己的平台，或者我们CRM的情况，我们所有的消费者，包括我们的服务供应商信息，包括我们的合作者的信息，守密是我们第一考核目标，而不是盈利状况，信息安全是第一指标。 在中国，数字化进入了飞快发展的领域，在日本是属于物联网、AI公司，我们也发现，中国的物联网，包括AI是非常强的迅速发展，这就涉及到一个信息泄露的问题，什么是数字化，什么是大数据。比如说我们公司现在在研究整体睡眠的科技产品，我们捕捉的所有信息是对人类的压力，大脑皮层的数字，我们进行科学的研讨，怎样改进人体的睡眠。我们一直说大数据，其实更应该关注的是为人类和整个社会做贡献的数据，而不是从纯粹的盈利捕捉一些人类不应该公开的数据， 这是我的观点。

　　谢谢，很好的问题，前面几位都谈到了安全，尤其是信息化。首先我介绍一下怡亚通对数字化建设的理解，我们的数字化首先一点，我们是供应链平台企业，我们更多是提供上下游更多接触，我们在最新的数字化转型中，推出了三个比较好的系统，给上下游的企业。我们希望通过数字化把我们所有的上下游企业的信息更容易在一个平台更好的体现，比如疫情期间为什么有的地方没有足够的货物供应，因为你不够规模，没有足够的库存体系，这就可以使我们用下游足够的体量，保证上游的厂家、品牌商，更好的服务下游的企业，做好产品分析。数据化安全的核心是什么，是数据应用，而不是数据本身。比如说我们赵总这边，可以借助怡亚通供应链APP可以看到我们我们哪个单品的需求更大，更好的安排库存，安排所有采购的需求，这才是我们更好的把供应链的数字化体现在价值里面。在这个过程中，我们怡亚通所构建的供应链，更多是集中在上下游本身的一些数字化采集和应用上，更好服务上下游企业。这里面就很好的规避了信息安全的问题。

　　谢谢温总，刚才温总说的，我理解，怎么平衡这一点，关键是我们怎么看数字化的应用，实际上数字化最大的价值是让原来在供应链当中必须靠人际信任产生的效率，通过数字信任来解决。因为人际信任是组织之间的关系，通过反复交往才能得到的信任关系。但是这是一个巨大的成本和代价，数字信任就不一样，让我们整个供应链的过程更加实时，更加透明，更加可追溯。这是数字化发展的很重要的方面。 时间很快，请四位嘉宾最后你们讲讲，你们对未来供应链发展的一个前景怎么预判。

　　作为怡亚通来讲，我觉得我们对未来供应链的看法是以数字化作为工具的前提下，更好的实现扁平化、共享化、去中心化，也就是说，需要更多的供应链企业搭建更好的供应链平台，使得我们上下游之间的连接更加直接，更加有效率，同时，使得我们更好的共享自己的企业，怡亚通作为供应链的领先企业，我们特别欢迎作为的供应链企业，我们共享资源，更好的为国家双循环助力和发展，同时在去中心化里面，我们非常明确，是说我们一定要把我们的产品在上下游连接上做好，把我们全中国线上线下以及新零售，多业态的流通行业中，更好的实现真正的去中心化，这样才使得我们未来的供应链共融共生共赢的生态环境。

　　感谢温总的回答。 谢谢四位嘉宾，我们都谈到供应链未来的发展是可期待的，因为供应链最大的价值可以是两句话，第一是让组织和组织的协同更顺畅，第二，让供给和需求的匹配更精准。所以，出于这两个价值诉求，无论供应链发展过程中有多少可能这样那样的意外的因素，但是供应链全球化的趋势，供应链价值的发展方向，是不会改变的。非常感谢四位嘉宾在这个过程中，时间很短，多发表了很多的真知灼见，很多的洞见是值得我们进一步探索，也是我们企业需要不断努力的方向。再次感谢各位领导和各位嘉宾，在这个发言中给我们提供的这些方向，也给了我们对供应链的信心和期待。再次用热烈掌声对四位嘉宾表示真挚的感谢。 最后让我正式宣布，由深圳商务局和怡亚通共同举办的这一届供应链与贸易全球化新增长高峰论坛 圆满闭幕，谢谢大家的莅临和聆听，让我们明年第四届进博会再见。

　　深圳市怡亚通供应链股份有限公司380生态平台高级副总裁 温晓林参与讨论

　　怡亚通香港子公司——联怡(香港)有限公司联合客户品牌在服务贸易展区搭建了108㎡的大型供应链服务生态展示馆，展示供应链与营销解决方案、整购网APP、供应链服务APP、怡亚通药购APP等数字化行业解决方案和创新产品模式，展现品牌涉及包括快消行业酒类、食品、日用等品类，以及科技、医疗健康等产业。

　　在11月4日至10日的第三届中国进口博览会上，深圳市怡亚通供应链股份有限公司—联怡公司展区亮相服务贸易展区，携手多家品牌展现供应链全流程解决方案。

　　5 日，第三届中国国际进口博览会深圳交易团采购对接洽谈会期间，由深圳市商务局支持、深圳市怡亚通供应链股份有限公司主办的“供应链与贸易全球化新增长高峰论坛”在上海举办。