“比亚迪002594）第500万辆新能源汽车下线”，不仅是一场品牌节点仪式，也是一场比亚迪品牌态度的整合式公关传播，更是一系列打响中国汽车 “格局赞”的事件策划。

　　在“我最喜爱的比亚迪故事”竞争文化专场分享会上，品牌及公关处总经理李云飞讲述了比亚迪第500万辆新能源车下线“出圈事件”背后的深意。

　　在过往的两年中，随着销量的爆发式增长，我们陆续举办了“第100万辆下线万辆下线”活动。今年也迎来了我们的第400万、第500万、第600万。细心的同事会发现，200万和400万，我们都没有举办活动，而500万和600万的活动方式又大不相同，究竟我们是如何思考的？

　　2021年5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车下线万辆新能源汽车下线万，并登上了国内销量第一。但当时正值各地疫情高发期，不少同行的生产和销售都受到严重影响。虽然我们受影响相对较少，但我们依然选择跟行业同呼吸、共命运，叫停了原本已策划好的“第200万辆下线月。而从销售势能上判断，500万很快我们就能实现金年会首页，并将成为全球首家达成这一世界级里程碑的车企，所以我们选择集中办好500万。

　　2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车下线万”为什么要这么策划？

　　先看一下“500万辆下线”之前的行业背景：第一，新能源的渗透率快速提升，在上半年已经突破35%，新能源汽车正在成为很多消费者的购车首选；第二，中国品牌的市场占有率取得了突破。从三四年前的30%不到，跃升到目前的55%以上。包括比亚迪在内的中国品牌，产品设计、技术，服务都越来越好，这让消费者更愿意信任和选择中国品牌的产品；第三，中国汽车的出口，去年超过了德国成为全球第二，今年一季度、半年到三季度稳稳超过日本，成为全球第一大汽车出口国。中国品牌的产品，在全球具有很强的竞争力。

　　正是这几个非常关键的行业背景，推动我们在500万的活动上，不仅仅讲好自己的成绩，而是站在更高的格局，向行业、向世界输出比亚迪的品牌态度。在国内，新能源应该向燃油车抢份额，新能源未来几年还有每年几百万辆的市场增量，这些份额都属于中国品牌，中国品牌都大有可为！在海外，市场更是海阔天空，但中国品牌出海没有个体只有整体，在海外市场我们都代表着中国！

　　“在一起才是中国汽车” 这句文案不仅是一句口号，它正是我们对国内外市场的态度，并贯穿于 “第500万辆下线”的整场活动中。

　　另外，在活动期间，我们发布了《在一起才是中国汽车》的视频，跨越中国汽车70年的造车历史，提取每一个品牌在中国汽车发展进程中的荣光时刻，致敬中国汽车工业。视频发出后快速出圈，全网播放量超4100万，单单微博平台就有2353万次播放。一汽、东风、奇瑞等20余个中国品牌官微互动，李想、李斌、何小鹏、王兴等共同转发回应，形成了现象级传播。

　　比亚迪的不容易，比亚迪人自己最清楚。因此我们策划了《海阔天空》这支视频，由不同司龄的新老同事演绎和录制，有1999年已加入公司的，也有去年才加入的。配合歌词特意选取了20年间诸多历史画面金年会首页。从来没有一帆风顺的比亚迪，只有一路披荆斩棘向梦想前行的比亚迪。

　　金年会首页

　　我们内部在做《海阔天空》策划的时候，定的标准很简单。品牌及公关处有个经理叫黄志华，他20多年前就加入比亚迪，非常沉稳，一路见证了公司走到今天。我跟我们团队讲，这个片子如果黄志华没有被感动、被点燃，就继续改。我们多轮修改，最后才有了这支成片，在公司微信视频号首发，大批比亚迪人转发，单微信平台就接近1000万播放，全网2300多万次播放。

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　　已有1008家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计3.84亿股，占流通A股33.01%

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　　近期的平均成本为192.23元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　公司大股东融捷投资控股集团有限公司本次质押280.00万股，占公司总股本0.10%